Изделие «Бриг-2А»
Станция тропосферной связи Р-423-2А "Бриг-2А"
Заводской шифр изделия - "Кедр"
Серийное производство - Красноярский завод телевизоров (цех № 35), 1983-1993 годы
Станция тропосферной связи Р-423-2А "Бриг-2А"
Заводской шифр изделия - "Кедр"
Серийное производство - Красноярский завод телевизоров (цех № 35), 1983-1993 годы
Тропосферная связь в вооруженных силах
Предыстория: Актуальность тропосферной связи состоит в том, что её можно оперативно и легко наращивать, размещать средства передачи данных в местах со сложными климатическими условиями и малой проходимостью. В отличие от спутниковой связи, которая в условиях военных действий может быть выведена из строя противником, тропосферная радиорелейная связь является более защищённой. Главная обязанность по созданию тропосферных систем в интересах Министерства обороны и силовых ведомств СССР была возложена на НИИ-129 (МНИРТИ), КБ Красноярского радиотехнического завода и КБ Светловодского радиозавода. К серийному изготовлению аппаратуры для тропосферной радиорелейной связи были подключены Владимирский завод “Электроприбор”, Красноярский завод телевизоров (ПО “Искра”), Красноярский радиотехнический завод (“НПП «Радиосвязь»”), Светловодский радиозавод (ПО “Олимп”) и ряд других заводов Министерства промышленности средств связи СССР.
На каждом этапе смены поколений техники рождаются уникальные по своим характеристикам долгожители, о которых специалисты будут часто вспоминать и приводить их в пример, как воплощение наилучших качеств изделия, характерного для своего времени. Таковой была станция Р-412 “Торф” разработанная в конструкторском бюро Красноярского радиотехнического завода (КБ КРТЗ) в конце 60-х годов для оперативно-тактического звена управления Министерства обороны СССР, но жизнь не стояла на месте. В 80-х годах коллективом КБ КРТЗ в сотрудничестве с 16 ЦНИИИ МО для замены серийно выпускаемой тропосферной станции Р-412А "Торф" была проведена разработка семейства подвижных тропосферных станций, в том числе Р-423-2А “Бриг-2А”. Эта станция существенно превосходила свою предшественницу по пропускной способности (в полтора раза), по помехозащищённости (в 15 раз), по дальности интервала (в полтора раза), по количеству направлений связи от одной станции, на порядок увеличена достоверность принимаемой информации, повышена надёжность, уменьшена потребляемая мощность, улучшены условия обитания обслуживающего персонала.
Предыстория: Актуальность тропосферной связи состоит в том, что её можно оперативно и легко наращивать, размещать средства передачи данных в местах со сложными климатическими условиями и малой проходимостью. В отличие от спутниковой связи, которая в условиях военных действий может быть выведена из строя противником, тропосферная радиорелейная связь является более защищённой. Главная обязанность по созданию тропосферных систем в интересах Министерства обороны и силовых ведомств СССР была возложена на НИИ-129 (МНИРТИ), КБ Красноярского радиотехнического завода и КБ Светловодского радиозавода. К серийному изготовлению аппаратуры для тропосферной радиорелейной связи были подключены Владимирский завод “Электроприбор”, Красноярский завод телевизоров (ПО “Искра”), Красноярский радиотехнический завод (“НПП «Радиосвязь»”), Светловодский радиозавод (ПО “Олимп”) и ряд других заводов Министерства промышленности средств связи СССР.
На каждом этапе смены поколений техники рождаются уникальные по своим характеристикам долгожители, о которых специалисты будут часто вспоминать и приводить их в пример, как воплощение наилучших качеств изделия, характерного для своего времени. Таковой была станция Р-412 “Торф” разработанная в конструкторском бюро Красноярского радиотехнического завода (КБ КРТЗ) в конце 60-х годов для оперативно-тактического звена управления Министерства обороны СССР, но жизнь не стояла на месте. В 80-х годах коллективом КБ КРТЗ в сотрудничестве с 16 ЦНИИИ МО для замены серийно выпускаемой тропосферной станции Р-412А "Торф" была проведена разработка семейства подвижных тропосферных станций, в том числе Р-423-2А “Бриг-2А”. Эта станция существенно превосходила свою предшественницу по пропускной способности (в полтора раза), по помехозащищённости (в 15 раз), по дальности интервала (в полтора раза), по количеству направлений связи от одной станции, на порядок увеличена достоверность принимаемой информации, повышена надёжность, уменьшена потребляемая мощность, улучшены условия обитания обслуживающего персонала.
Р-423-2А «Бриг-2А» - станция тропосферной связи предназначалась для организации связи в оперативном и оперативно-тактическом звеньях управления Министерства обороны и поставлялась для замены серийно выпускаемой тропосферной станции Р-412А "Торф" как значительно превосходящая её по тактико-техническим характеристикам. Станция обеспечивала одновременную работу на два направления связи. Для повышения надёжности станции предусматривалось резервирование следующих основных устройств: входных устройств приёмников, модемов, возбудителей и передатчиков. Станция оснащена системой автопоиска для обеспечения автоматического вхождения в связь с корреспондентом.
Серийное производство станций Р-423-2А «Бриг-2А» на базе автомобиля КамАЗ-4310 осуществлялось на Красноярском заводе телевизоров (сборочный цех № 35). За годы серийного производства было выпущено и поставлено в войска 63 комплекта станций.
Станция Р-423-2А была по достоинству оценена в войсках и успешно эксплуатировалась в армиях РФ и некоторых стран СНГ.
Серийное производство станций Р-423-2А «Бриг-2А» на базе автомобиля КамАЗ-4310 осуществлялось на Красноярском заводе телевизоров (сборочный цех № 35). За годы серийного производства было выпущено и поставлено в войска 63 комплекта станций.
Станция Р-423-2А была по достоинству оценена в войсках и успешно эксплуатировалась в армиях РФ и некоторых стран СНГ.
Станция тропосферной связи Р-423-2А «Бриг-2А»
Тактико-технические характеристики:
Рабочий диапазон, МГц 4435 … 4555 и 4630 … 4750
Количество фиксированных частот 10180 (для 2,4; 4,8) кбит/с и 10700 (для 240; 480) кбит/с
Шаг сетки частот 10 кГц
Дальность связи в худшем по метеоусловиям месяце до 210 км
Вид разнесения сигналов частотный (8 частот через 2,6 МГц)
Мощность излучения, не менее
- при работе двумя передатчиками 220 Вт
- при работе одним передатчиком 120 Вт
Глубина регулировки мощности 20 дБ
Чувствительность приёмного устройства, дБ/Вт от -149 до -129
Вид поляризации горизонтальная
Тип антенн параболическая диаметром 2,65 м
Коэффициент усиления антенн 39 дБ
Количество направлений связи 2
Вид передаваемой информации:
- цифровая со скоростью, кбит/с 2,4; 4,8; 9,6; 48; 240; 480
- аналоговая до 9 телефонных каналов
Количество служебных каналов 1
Напряжение питания Зх380 В
Потребляемая мощность 8 кВт
Транспортная база КамАЗ-4310 (с прицепом для электростанции)
Электропитание автономный агрегат питания мощностью 20 кВт
Тип электростанции "Толуол" ЭД 2х8-Т400-1ВПС (2 комплекта)
Масса станции с экипажем 13500 кг
Режимы работы станции:
- оконечная;
- узловая, при работе двумя станциями на пункте выделения;
- ретрансляция, при работе двумя станциями на пункте ретрансляции.
Для проверки работоспособности станции предусмотрен режим "кольцевая" проверка.
Тропосферная станция Р-423-2А сопрягалась через вводный линейный щит с любой аппаратурой связи, работающей по стандартным телефонным каналам тональной частоты и по цифровым каналам со скоростью передачи от 1,2 до 480 кбит/с
Рабочий диапазон, МГц 4435 … 4555 и 4630 … 4750
Количество фиксированных частот 10180 (для 2,4; 4,8) кбит/с и 10700 (для 240; 480) кбит/с
Шаг сетки частот 10 кГц
Дальность связи в худшем по метеоусловиям месяце до 210 км
Вид разнесения сигналов частотный (8 частот через 2,6 МГц)
Мощность излучения, не менее
- при работе двумя передатчиками 220 Вт
- при работе одним передатчиком 120 Вт
Глубина регулировки мощности 20 дБ
Чувствительность приёмного устройства, дБ/Вт от -149 до -129
Вид поляризации горизонтальная
Тип антенн параболическая диаметром 2,65 м
Коэффициент усиления антенн 39 дБ
Количество направлений связи 2
Вид передаваемой информации:
- цифровая со скоростью, кбит/с 2,4; 4,8; 9,6; 48; 240; 480
- аналоговая до 9 телефонных каналов
Количество служебных каналов 1
Напряжение питания Зх380 В
Потребляемая мощность 8 кВт
Транспортная база КамАЗ-4310 (с прицепом для электростанции)
Электропитание автономный агрегат питания мощностью 20 кВт
Тип электростанции "Толуол" ЭД 2х8-Т400-1ВПС (2 комплекта)
Масса станции с экипажем 13500 кг
Режимы работы станции:
- оконечная;
- узловая, при работе двумя станциями на пункте выделения;
- ретрансляция, при работе двумя станциями на пункте ретрансляции.
Для проверки работоспособности станции предусмотрен режим "кольцевая" проверка.
Тропосферная станция Р-423-2А сопрягалась через вводный линейный щит с любой аппаратурой связи, работающей по стандартным телефонным каналам тональной частоты и по цифровым каналам со скоростью передачи от 1,2 до 480 кбит/с
В состав основного и дополнительного
оборудования входили:
оборудования входили:
- антенна И117-1 - 2 шт.
- поворотное устройство И117-2 - 2 шт.
- передатчик И13 - 4 шт.
- мост сложения мощностей И-16 - 2 шт.
- возбудитель И205 - 2 шт.
- приёмное устройство - 2 шт.
- модем И247 - 4 шт.
- аппаратура П-331-3А - 3 шт.
- аппаратура П-331-3Б - 3 шт.
- аппаратура П-331-С - 1 шт.
- аппаратура П-331-Л - 1 шт.
- аппаратура П-331-ТЧ - 1 шт.
- прибор формализованной служебной связи
- аппаратура управления и контроля
- прибор электропитания
- щит вводный И417 - 1 шт.
- радиостанция Р-159 (для связи на марше)
- поворотное устройство И117-2 - 2 шт.
- передатчик И13 - 4 шт.
- мост сложения мощностей И-16 - 2 шт.
- возбудитель И205 - 2 шт.
- приёмное устройство - 2 шт.
- модем И247 - 4 шт.
- аппаратура П-331-3А - 3 шт.
- аппаратура П-331-3Б - 3 шт.
- аппаратура П-331-С - 1 шт.
- аппаратура П-331-Л - 1 шт.
- аппаратура П-331-ТЧ - 1 шт.
- прибор формализованной служебной связи
- аппаратура управления и контроля
- прибор электропитания
- щит вводный И417 - 1 шт.
- радиостанция Р-159 (для связи на марше)
Антенные устройства И117-1
Оперативно-технические характеристики:
Максимальная протяжённость линии связи, км 450
Средняя протяжённость интервала, км 90...210
Количество ретрансляций 4
Надёжность связи, % времени 95%
Вероятность ошибки на линии полной протяжённости 10-4
Максимальная протяжённость линии связи, км 450
Средняя протяжённость интервала, км 90...210
Количество ретрансляций 4
Надёжность связи, % времени 95%
Вероятность ошибки на линии полной протяжённости 10-4
Станция тропосферной связи Р-423-2А «Бриг-2А» в транспортном положении
Оборудование станции тропосферной связи Р-423-2А «Бриг-2А» смонтированное в учебной аудитории Ульяновского высшего военного училища связи для обучения курсантов-связистов
1 2 3 4
1 - прибор И-205 (возбудитель)
2 - прибор И-16 (мост сложения мощностей)
3 - прибор И-13 (передатчик)
4 - прибор И-247 (модем)
2 - прибор И-16 (мост сложения мощностей)
3 - прибор И-13 (передатчик)
4 - прибор И-247 (модем)
